NEWS » Crisi

L'inganno delle liberalizzazioni: siamo cittadini o consumatori?

20 Gennaio 2012

La strategia del governo sembra essere quella del "divide et impera": attaccare la cittadinanza sotto la forma di categorie di consumo

“Divide et impera” dicevano gli antichi romani, che usavano la locuzione per intendere il loro modo di governare il territorio italiano e di evitare rivolte da parte delle popolazioni italiche sottomesse. Due millenni e mezzo dopo la strategia sembra essere ancora valida, ed è utilizzata comunemente dal potere. Ne è un esempio il decreto liberalizzazioni che verrà varato oggi.

Dopo la cosiddetta manovra 'salva-Italia', che colpiva tutti più o meno indiscriminatamente – senza ombra della tanto sbandierata equità – dalle parti di palazzo Chigi devono aver pensato che era cosa assai rischiosa inimicarsi l'intera popolazione, coesa, tutta assieme.

Ed ecco che nel nuovo decreto liberalizzazioni si adotta la strategia del motto latino. Non si attacca più un'indistinta cittadinanza, ma tanti suoi piccoli sottogruppi diversi: le categorie. Ciascuna di loro, vedendo i propri interessi attaccati, sarà così portata a reagire separatamente.

Prendiamo l'esempio dei tassisti. Il decreto prevede la liberalizzazione delle licenze, e l'annullamento della territorialità. Chi è in possesso di una licenza adesso – l'avrà pagata attorno ai 150mila euro, prezzo medio in Italia – con ogni probabilità si sarà immaginato, al momento dell'acquisto, di rivenderla a fine carriera, facendosi così una sorta di pensione, o buonuscita che dir si voglia. E la territorialità, ovvero del fatto che ogni licenza fosse limitata ad un determinato territorio in cui esercitare, serviva a proteggere il lavoro dei tassisti “autoctoni”, nei periodi di maggior richiesta.

Dunque immaginiamoci un tassista giunto più o meno ad età pensionabile, senza grandi risparmi da parte. Egli immaginava di trascorrere in pace la vecchiaia grazie ai soldi della licenza, che a suo tempo pagò una cifra ragguardevole, ed invece si ritrova con niente in mano e costretto a lavorare in condizioni peggiori di quelle a cui è sempre stato abituato, gettato nella mischia della competizione nazionale. Non ha diritto di protestare?

E il discorso fatto per i tassisti vale anche per i benzinai, che annunciano scioperi prolungati – fino a dieci giorni – per protesta contro la scelta di intervenire sull'esclusiva di fornitura nella rete carburanti, che rischia di schiacciare gli esercenti fra i pesi dei colossi petroliferi e le richieste dei mercati.

Ma per gli altri cittadini – per i cittadini non tassisti e non benzinai – queste proteste non sono che potenziali disagi. Il fatto è che le categorie sono facili da attaccare. Basta chiamarle caste, convincere i cittadini che quelli di cui godono sono dei privilegi che ricadono sulle loro spalle, che i servizi che offrono potrebbero essere molto più economici ed il gioco è fatto. Con l'aiuto dei media mainstream, si può così far sorgere nella cittadinanza una certa insofferenza nei confronti delle categorie, i cui membri ci appariranno come estremamente egoisti: arroccati a difesa dei propri interessi senza pensare al bene del paese.

Ma osservando la situazione più da vicino ci si accorge che non è così. Pur procedendo separatamente, per compartimenti stagni, la manovra del governo sta compiendo un furto complessivo dei diritti dei lavoratori (e dei cittadini), in nome di più generici diritti dei consumatori. Si sta in pratica compiendo un passo enorme da uno “stato di diritto”, dove ad essere tutelati sono i cittadini in quanto tali, ad uno “stato di mercato”, dove i cittadini sono tutelati solo nella loro dimensione di consumatori.

Il problema è che, se da un lato ci attaccano separatamente, perché ciascuno di noi apparterrà ad una soltanto delle categorie che via via passeranno sotto la macina delle liberalizzazioni, dall'altro si promettono benefici comuni, in quanto tutti rientriamo nella odiosa categoria dei consumatori. Dunque, a meno che non sia la nostra categoria ad essere attaccata in quel preciso momento, con ogni probabilità ci schiereremo dall'altra parte, dal lato dei consumatori, pronti ad attaccare i privilegi delle caste.

Ma siamo davvero consumatori prima che cittadini? E siamo sicuri che il libero mercato sia lo strumento adatto per regolare al meglio le nostre necessità? Torniamo per un attimo ai tassisti. Cosa comporteranno le liberalizzazioni? Probabilmente molti più taxi in giro, a prezzi sicuramente più economici. E chi li utilizzerà? In parte chi fino ad ora si spostava con il proprio mezzo; in buona parte – una parte probabilmente maggiore – chi utilizzava per convenienza, o per mancanza di mezzi propri, i mezzi pubblici.

Ma ha senso, proprio adesso, in piena crisi ambientale, con l'aria delle città sempre più irrespirabile, le riserve di petrolio mondiali giunte agli sgoccioli – e posizionate in luoghi sempre più difficili da raggiungere – incentivare il trasporto privato? Non preferiremmo piuttosto – come cittadini non come consumatori – avere un servizio di trasporto pubblico efficiente, di cui usufruire tutti a costi accessibili, e limitare i taxi ed i mezzi privati alle emergenze ed alle eventualità?

Ma i mercati non ascoltano i cittadini ma solo i consumatori. Non sanno cosa “è meglio”, solo cosa è “più conveniente”. Sono un meccanismo ottuso, che risponde soltanto a stimoli economici. È contro questo sistema che dobbiamo ribellarci, tutti assieme, mettendo da parte le categorie. Essere cittadini, una volta tanto.

A.D.

Il Cambiamento è come un bel veliero, ogni giorno cerchiamo di migliorarlo, renderlo più bello e completo, per affrontare qualsiasi tempesta, ed arrivare ovunque, ma se Voi non ci aiutate a farlo galleggiare per fronteggiare il futuro, questo Veliero finirà in disarmo, non importa quanto sia bello e fin dove possa arrivare.
SE PENSI CHE IL CAMBIAMENTO
VALGA ALMENO UN EURO AL MESE
CLICCA QUI

PAEA CONSIGLIA

Economia leggera
Quando, nel 1997, i ricercatori del Wuppertal hanno lanciato lo slogan del Fattore 4 (raddoppiare la ricchezza dimezzando il consumo delle risorse), la sfida appariva al limite del credibile. Oggi se... continua

Il vicolo cieco dell'economia
È inutile "mettere la freccia a sinistra", se non si può sorpassare. E il sorpasso del capitalismo, anche da sinistra, è impossibile se se ne condivide... continua

6 lettori hanno commentato questo articolo

commenta

22 Gennaio 2012 12:23, lisa di giacomo ha scritto:
Troppo facile giudicare chi messo a capo del governo ora fa tutto quello che gli altri governi non hanno fatto.Ognuno di noi colpito nel proprio intimo reagisce con veemenza e urla il proprio disagio. Perchè da altre parti del mondo non esiste la file infinita per prendere un taxi.Perchè in Gran Bretagna è da 20 anni che certi medicinali li acquisti nei market? Ritengo caste altre categorie tipo i notai che con quello che guadagnano si comprano delle isole (non schezo)o i dipendenti pubblici vera piaga sociale della nazione. Troppi,lavativi,tutelati da far schifo,sempre in sciopero e inefficienti

21 Gennaio 2012 15:49, E. ha scritto:
Anch'io mi complimento per la chiarezza dell'articolo

21 Gennaio 2012 10:41, Svastkayoghi ha scritto:
penso che la situazione dei tassisti è veramente vergognosa,vorrei far presente che nel settore in questione c'è un elevato tasso di evasione,la maggior parte dei tassisti non emette fattura,oltre che esserci un problema di abusivismo,itaxi secondo la mia opinione sono un mezzo di trasporto ,costoso,e superato.Un idea potrebbe essere quella di introdurre mezzi di trasporto meno costosi e alla portata di tutti,l'esempio è quello dei paesi Asiatici,ifamosi Treewhile,(lanostra ape modificata),mezzi meno inquinanti e piu' pratici, o come ha fatto NewYork con l'introduzione del Pedotaxi o del mezzo tipo Risho apropulsione cinetica(e quando dico questo non scherzo).Comunque è ben chiaro che i tassisti sono una CORPORAZIONE!!...

21 Gennaio 2012 10:22, Gianluca Farina ha scritto:
Bravo. Meno male che qualcuno ha ancora il buon senso. Aggiungo che il buon Monti, bancario e finanziere circondato da bancari e finanziari, si è ben tenuto lontano da banche e grosse aziende. La solita vergogna che la gente, al solito, beve. Per quanto riguarda l'ambiente questo è l'ultima preoccupazione di chi "vorrebbe curare l'ubricato con il gin" (i consumi infiniti). Ma la festa è finita e l'esigenza costringerà ad aprire gli occhi. Per questi versi dico: Santa Crisi. Grazie e buon lavoro.

20 Gennaio 2012 16:18, Saverio ha scritto:
Ottimo articolo! Considerazioni intelligenti. Grazie

20 Gennaio 2012 16:14, pio ha scritto:
Volere o nolere, siamo in economia di mercato. Non siamo più in economia comunista, nè in quella fascista corporativa. Siamo tutti cittadini e tutti consumatori. chi oggi è tassista domani va in farmacia e viceversa. Il notaio e il benzinaio, vanno anche loro dal farmacista. Ricordo che anche i barbieri, calzolai e pizzicagnoli un temo erano come i farmacisti o i tassisti che spacciavano licenze a desta e a manca, ma eravamo in reggime fascista.

Autore: Paul Connect
Casa editrice: Dissensi
Leggi la scheda...

STRUMENTI PER IL CAMBIAMENTO

Save El. En. Plus. Dispositivo per allacciare la lavatrice all'acqua calda sanitaria

La maggior parte del consumo elettrico di lavatrici avviene per riscaldare l'acqua. A parità di prestazioni, sarebbe in effetti molto più economico - ed anche più ecologico -... continua € 187,55